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060 公关

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    一个伟大的工程规划好了。

    这将是能源史上的一个开创性壮举,林奈设计了一个超大型的风帆轮,半径1公里,相当于建造了一条6.28公里的环形航道,上面的轮船使用的动力是风帆,在一年四季海风不断的海面上,这列帆船永远在奔驰,船下面的螺旋桨驱动电机发电。

    风轮的参数跟历史上最大的五桅帆船普鲁士号类似,普鲁士号约150米长,每个桅杆占据约30米的距离,每个桅杆高68米,30张横帆。

    一个桅杆的6片横帆面积总共是1200平方米。6280米的巨轮上共有208个桅杆有24.96万平米的风帆。高峰时刻,发电能力相当于两艘16万吨级轮船以19节的航速巡航。

    每天,可以把14万升乏燃料赋能成汽油,相当于一口迷你型油井,每天产值100万。

    这并非最效率的风能形式,不过,它可以解决两个问题。第一,可以弱化海风对人工岛内建筑的侵袭,第二,可以解决人工岛上居民的交通。

    旋转的风轮时速是10公里到35公里之间,跳上风轮,最多40分钟就可以绕一圈,到达环形人工岛的任意外缘,沿着周长建造房屋,就可以把全天出行的问题解决了。

    预计这个系统需要10亿的投资,届时每年的产值是3.65亿,可以养活年薪10万的人3650个。上次林奈计算如果人工岛上全部种植海水稻可以提供2700人的粮食,这还是太不给力了,等这能源系统上线之后,真是真正的大产业。

    海水稻,不过是相当于园林一般的点缀物罢了。

    对现在的林奈来说,3.65亿也是毛毛雨罢了,主要是为了建造一个自由的人工岛,可以自由支配,建造火箭发射台,让员工可以永久定居在人工岛。

    原本预计的10亿造岛费用实际算下来需要18亿,加上现在的10亿,一共需要28亿的投资。天野远子纠正了林奈的设计的很多错误的细节,正式批准了这个划时代的伟大项目。

    表面上,这个项目是由黑天鹅投资8亿,其实远子通过比特币支持了20亿的工程费用。

    当中国的工程船只开始启动的时候,西方媒体开始报道,认为这是中国政府又一个填海造岛工程,真是越来越过分了呢。

    为了防止这种传言继续扩散,黑天鹅科技宣布引入美国、台湾和菲律宾的工程队,把造岛变成一项国际私人投资项目,并把自己的造岛蓝图公诸于世,希望全球的有志者来预定岛上的房产。

    还有些环保主义者来抗议,绿色环保组织派人来骚扰施工,被保安羁押小黑屋。

    总而言之,黑天鹅所作所为在国际上引发了轩然大波,大家都不知道它要干么。

    为了躲避政治风险,黑马汽车市值在短短的三天之内跌破800亿大关,并还有持续下跌的态势。

    没办法,林奈只好邀请中、美、台、菲律宾四方观察团入住施工现场,包吃包住,好吃好喝伺候着。

    原来的石青青负责的公关部已经完全不够用了,需要招募四个相关国家、地区的4个公关团队,这部分开支也不小。

    每个国家都拨款1亿的公关费用,收买人心。

    这个策略不是很成功,看来需要到相关的国家去投资才行。

    首先,去台湾投资,跟Gogoro合作开发燃料电池电单车。原来Gogoro续航是100公里,电池改成燃料电池之后,预计可轻松超过400公里,而且两个电池盒子缩减为1个。跑长途的时候可以直接加汽油,对现在的电单车起到颠覆性效果。

    投资一家并不足以让台湾人民心动,因为跟他们关系不大,可是在台交所上市就大有关系了,为了讨好民众,黑天鹅甚至破天荒承诺5年内Gogoro是黑天鹅的唯一机车类别合作伙伴。

    这一次,Gogoro原团队和黑天鹅各占25%的股份,50%用于募资。预计Gogogro将在十年之内击败本田,成为机车行业的老大。亚洲占全球机车市场的50%,而本田机车又占亚洲的70%,一年的销量可达到1000万台以上。

    届时,合资公司预计的利润是一年40亿美元。按照10倍的市盈率,将来的预期市值将达到400亿美元,现在申请上市,估值仅仅100亿美元,也就是3000亿新台币,划算吧?

    这一次专程是为了上市成功,一切按照台交所上市的潜规则来办,各大证券公司一片吹捧之声。

    这是数字,使得Gogoro一举成为台湾TOP10左右的大公司,而且全部都是在台湾上市,就看岛民们能不能看好黑天鹅的发展了。

    黑天鹅早就对小型电池进行了研发,所以很快就能跟Gogoro的车体对接,第一批2000台瞬间销售一空,对IPO之前的Gogoro是一个巨大利好消息。

    原本销量并不理想,可是黑天鹅现在是大土豪,可以用融资租赁的办法来促进销售,原本10万新台币的车子,每个月只需要支付3333(约合600块钱人民币),就可以把豪车开回家。

    还有机车共享计划,闲置的时候出租,一个小时5块钱,一天最多可以赚50块钱,12天就可以抵扣600块钱的月租。每天随便租出去几个小时,说不定一个月就抵消了租金。

    而黑天鹅这边,收取的金融费用,大约相当于利息6.7%,比大多数商业贷款都高的多,算是避免了资金闲置。

    接下来说菲律宾,很多人不知道,菲律宾除了香蕉之外,还是造船大国,全球排名前五,近年来更是经常登顶月销售榜的头牌,这是韩国和中国造船业逐渐失去成本优势的象征。

    菲律宾拥有持证的焊工6万名,体量不小。菲律宾本身并没有特别出名的大造船厂,黑天鹅出面把中小型造船厂纠集起来,成立一个造船厂联盟,获得黑天鹅提供的独家超大型船用燃料电池。

    海运向来是耗油的大户,以至于很多集装箱船和散货船主动降低速度亿节省成本,汽油燃料电池的巨大成本优势可以在海运这里体现得淋漓尽致,人家的集装箱船使用19节航速,将来的菲律宾造船联盟的集装箱船就可以使用30节航速,成本比人家19节的还要低。

    菲律宾政府对这个巨大的独占产业优势十分激动,甚至批准黑天鹅牵头成立“菲律宾造船厂”,使用这个吓人的名头在国际上竞争。

    人家技术再烂,扛不住30节航速比你19节还省油钱。

    当菲律宾政府批准这个名字牛叉的项目之后,黑马汽车的股价应声上涨,并且短时间内突破了850亿港元大关。

    同样,黑天鹅只占造船厂的25%的股份,却为船厂提供5年的独家销售燃料电池。

    同时在造船业发生了重大事件,韩国的三大造船厂纷纷出现巨额赤字,几个月才接到五个单子,三星重工甚至一单都没有。菲船组建之初,就强势收购韩国造船厂大量的船坞和设备,准备大干一场。

    菲船有望在短时间内成为造船业的全球前十,而且利润率遥遥领先,在造船工业这个久负盛名的重工业领域,头一回出现了全款预定的盛况,菲船成立不到十天,就宣布已经获得10亿美元的订单,达到产能极限,一年之内不再接受新订单!

    这订单已经足以让菲船获得1亿美元的利润,因为是全款预定,利息都赚了2、3千万的数目。

    菲船也准备上市,在菲律宾证券交易所,估值目前是100倍市盈率,即100亿美元。如果台湾的Gogoro和菲律宾造船厂都成功融资,林奈就相当于成了三家市值100亿美金的巨兽的大股东。

    现在大家都在揣测,林奈会不会成为中国首富,可惜他在黑天鹅的持股是一个谜,叫人无从揣测。黑马汽车60亿美金+Gogoro25亿美金+菲律宾造船厂25亿美金,黑天鹅的持有市值已经达到了110亿美金。

    所以林奈感觉自己一个月3亿的工资真是微薄啊。

    随着这一番公关性质的商业行为展开,南海的各方反对声音逐渐弱化,全球第一个巨型私人人工岛看样子很可能会成功了。

    黑天鹅岛的宣传视频也拍摄了,在视频那里,展示未来的雄伟蓝图,沿着环形建立的超级海景别墅,每20米有一幢,沿线一共314座绝版一级别墅,中心则种满了海水稻,如此充沛的阳光地区,恐怕可以一年三熟。原来的2700人食物的估计还可以大幅提升。

    视频的弹幕下面评论热火朝天:“终于有土豪自己造岛建国了,林教授以后就是黑天鹅国的国王了。”

    “你们猜这314座别墅多少钱一座?”

    “应该要1000万吧,不能比一线城市便宜!”

    “切,台风来了怎么办?不靠谱,我看能卖100万就不错了。”

    “可能林教授会把别墅建成酒店,314幢别墅的大酒店,大手笔啊。1000美元一晚,坐收30万美金利润。这才是教授的风格。”

    “岛上的游客天天吃大米?”

    “这里距离台湾还不到200公里,随随便便拉一船食物,撑死你。”

    “我靠,距离台湾这么近?怪不得要讨好弯弯。”

    “距离菲律宾也很近,据说100亿美元对人家的证交所冲击都很大。占据菲律宾4%的总市值呢。”